60天賬期承諾：是“及時雨” 更是“試金石”

政采今日談

60天賬期承諾：是“及時雨” 更是“試金石”

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一張遲到的承兌匯票，足以壓垮一家汽車零部件中小企業(yè)。如今，17家車企承諾60天賬期，為久旱的中小企業(yè)帶來甘霖。然而，歡呼之余，我們更需清醒：這場“及時雨”能否真正落地，恰恰是檢驗市場規(guī)則與產(chǎn)業(yè)誠意的“試金石”。

深陷賬款拖欠困境是中小企業(yè)的常態(tài)。身處產(chǎn)業(yè)鏈末端，它們往往議價能力薄弱，面對機關(guān)事業(yè)單位、大型企業(yè)等強勢“甲方”，只能被動接受超長賬期。即便款項被拖欠，也常因擔憂失去合作機會而選擇隱忍。更值得關(guān)注的是，部分大型企業(yè)利用商業(yè)承兌匯票流通性差、貼現(xiàn)成本高的特點，變相延長支付周期——中小企業(yè)若急需資金，需承擔高額貼現(xiàn)費用；若持有到期，又面臨出票企業(yè)信用違約的隱患。這種“以票抵款”的隱性賬期，本質(zhì)上仍是對中小企業(yè)資金鏈的擠壓。

資金周轉(zhuǎn)不暢的連鎖反應后果嚴重：中小企業(yè)被迫高息借貸維持運轉(zhuǎn)，一旦資金鏈斷裂，輕則減產(chǎn)停產(chǎn)，重則直接破產(chǎn)。在汽車行業(yè)，憑借“帶頭大哥”的地位，整車企業(yè)曾將供應商賬期拉長至200天以上，在壓縮供貨價格的同時，更擠占了中小企業(yè)的寶貴資金。這種“以大欺小”的現(xiàn)象，嚴重破壞了市場公平競爭秩序，也制約著整個產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展與創(chuàng)新活力。

國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年4月末，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)應收賬款平均回收期為70.3天——這意味著企業(yè)從銷售產(chǎn)品到收到貨款，平均需等待兩個多月。而中小企業(yè)的實際回款周期，往往遠超這一數(shù)字。大量資金沉淀在應收賬款中，導致中小企業(yè)研發(fā)投入不足、設(shè)備更新滯后，技術(shù)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型步履維艱。同時，這也加劇了金融風險，企業(yè)為獲取流動資金不得不依賴高息借貸，推高財務成本，形成惡性循環(huán)。

在此背景下，6月1日實施的《保障中小企業(yè)款項支付條例》無疑是一劑“強心針”。條例明確規(guī)定大型企業(yè)應在60日內(nèi)完成款項支付，對違規(guī)的國有大型企業(yè)實施人員處分，并將失信信息納入信用公示系統(tǒng)。而17家汽車企業(yè)的承諾，既是對政策的積極響應，也蘊含著產(chǎn)業(yè)升級的內(nèi)在需求。在全球汽車產(chǎn)業(yè)向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同創(chuàng)新至關(guān)重要。縮短賬期，能有效緩解供應商資金壓力，使其更專注于技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品創(chuàng)新，從而提升整個產(chǎn)業(yè)鏈的競爭力。

然而，承諾落地并非易事，這背后涉及企業(yè)利益的重新分配、管理流程的調(diào)整以及信用體系的完善。缺乏強有力的監(jiān)督機制，60天賬期恐將淪為一紙空文。過往不乏企業(yè)在政策壓力下做出承諾，卻在執(zhí)行中變相拖延的案例。

為確保承諾有效落實，需構(gòu)建多層保障體系：監(jiān)管部門需強化執(zhí)法力度，尤其針對商業(yè)承兌匯票的濫用問題建立專項監(jiān)管機制；大型企業(yè)更需拿出轉(zhuǎn)型決心與契約精神，嚴格遵守規(guī)定；中小企業(yè)自身也要摒棄“弱勢”心態(tài)，善用法規(guī)武器，積極捍衛(wèi)自身權(quán)益。

60天賬期承諾，是久盼的甘霖，更是檢驗市場法治與產(chǎn)業(yè)誠意的標尺。唯有各方真正敬畏規(guī)則，踐行承諾，才能讓資金活水暢流，澆灌中小企業(yè)茁壯成長，筑牢中國汽車產(chǎn)業(yè)乃至國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的堅實根基。

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