青島布局發(fā)展高質(zhì)量新能源汽車產(chǎn)業(yè)

青島布局發(fā)展高質(zhì)量新能源汽車產(chǎn)業(yè)

本報(bào)訊 記者付娟報(bào)道 到2025年，青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模力爭(zhēng)突破2000億元。6月13日，青島市政府新聞辦召開(kāi)政策例行吹風(fēng)會(huì)，介紹《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2024-2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《行動(dòng)計(jì)劃》）相關(guān)情況。

2023年，青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破1500億元。目前，全市汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)已超過(guò)300家，其中整車生產(chǎn)企業(yè)8家，整車產(chǎn)能130.2萬(wàn)輛，形成以一汽解放、上汽通用五菱等整車企業(yè)為龍頭的完善產(chǎn)業(yè)鏈。

根據(jù)《行動(dòng)計(jì)劃》，到2025年，青島力爭(zhēng)新能源整車產(chǎn)量達(dá)到40萬(wàn)輛，整車出口達(dá)到18萬(wàn)輛左右，車企海外營(yíng)業(yè)收入超過(guò)360億元；動(dòng)力電池等核心配套和輪胎等特色配套規(guī)模分別達(dá)到400億元和500億元；全市充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)以上，農(nóng)村地區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到1.5萬(wàn)臺(tái)。

據(jù)青島市工業(yè)和信息化局黨組書記、局長(zhǎng)劉大川介紹，《行動(dòng)計(jì)劃》將商用車和出口作為青島新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，打造全國(guó)重要的新能源商用車產(chǎn)業(yè)基地和出口牽引型新能源汽車產(chǎn)業(yè)高地。

在商用車層面，《行動(dòng)計(jì)劃》提出，鼓勵(lì)商用車企業(yè)在做好燃油、液化天然氣、壓縮天然氣等產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，加快探索純電(含換電)、混合動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力等多元化技術(shù)路線，瞄準(zhǔn)輕、小、微型商用車市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)細(xì)分市場(chǎng)新產(chǎn)品，不斷提升市場(chǎng)占有率。

在出口上，將充分利用上合示范區(qū)、青島自貿(mào)片區(qū)等出口便利優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)KD（散件組裝）模式出口，打造標(biāo)準(zhǔn)化KD集成加工中心；推動(dòng)新能源汽車集港、查驗(yàn)、裝箱、出運(yùn)“一站式”集中作業(yè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)、鐵海聯(lián)運(yùn)整車出口無(wú)縫銜接；推動(dòng)增加滾裝、吊裝船航線和船期，爭(zhēng)取更多中歐班列班次，為整車出口創(chuàng)造便利條件。

“目前，青島擁有遍布全球的190余條集裝箱航線與20余條滾、吊裝航線，并于2023年通過(guò)濟(jì)南鐵路局特貨裝卸車資質(zhì)，整車出口業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯?！鼻鄭u市交通運(yùn)輸局黨組副書記、副局長(zhǎng)劉高軍說(shuō)。

新能源汽車的快速發(fā)展，需要充電基礎(chǔ)設(shè)施的有力支撐。作為國(guó)內(nèi)最先開(kāi)展充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的城市之一，青島2012年起即被國(guó)家選為第一批充電設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)城市。2023—2024年，青島連續(xù)兩年將充電設(shè)施建設(shè)納入“市辦實(shí)事”，加快構(gòu)建高質(zhì)量充電設(shè)施服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

青島市發(fā)展改革委副主任、新聞發(fā)言人顏丙峰公布了一組數(shù)據(jù)：截至今年5月，青島共保有電動(dòng)汽車充電樁7.24萬(wàn)個(gè)，中心城區(qū)公共充電設(shè)施服務(wù)半徑已達(dá)0.81千米，市區(qū)實(shí)現(xiàn)公共充電站“5分鐘”服務(wù)圈，鄉(xiāng)村區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施提前實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有站”的布局目標(biāo)。顏丙峰表示，“青島將進(jìn)一步從數(shù)量、布局結(jié)構(gòu)、技術(shù)應(yīng)用與運(yùn)營(yíng)模式四個(gè)方面，推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)?！?/p>

此外，《行動(dòng)計(jì)劃》明確，要通過(guò)優(yōu)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理政策措施，開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)最關(guān)注的路權(quán)和應(yīng)用場(chǎng)景，積極推動(dòng)“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)。青島市工業(yè)和信息化局總經(jīng)濟(jì)師仲思卿表示，青島將圍繞“車路云一體化”應(yīng)用，依托整車研發(fā)能力和既有的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)與新一代產(chǎn)業(yè)技術(shù)、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)等產(chǎn)業(yè)協(xié)同融合，大力發(fā)展智能座艙、傳感決策、控制系統(tǒng)等汽車電子產(chǎn)業(yè)，爭(zhēng)取打造中國(guó)北方的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)新高地。

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